aansoek

Skeiding tussen vaste fase en vloeibare fase word wyd vereis oor 'n wye reeks nywerhede. Die skeiding word hoofsaaklik deur 'n dekantersentrifuge bewerkstellig. Die karaf-sentrifuge kan vaste deeltjies van vloeibare suspensie skei, of verskillende vloeibare fases skei.

Baie suspensies, soos afvalwater, olieslyk, mynmodder, palmolie, is korrosief en skuur. Dus word 'n sterk materiaal met uitstekende korrosiebestande en slytvaste eienskappe benodig vir die kritieke dele van 'n dekantersentrifuge. Dupleks vlekvrye staal 2304 of 2205, en Austenitiese vlekvrye staal 304 of 316 word gekies, as gevolg van sy voortreflike eienskappe en kostedoeltreffendheid, vir die bakke en rolle van 'n karaf-sentrifuge.

Op die gebied van papiervervaardigingsbedryf het die veseloplossing korrosiewe effekte op die toerusting. Die korrosiemedia van die bleiktoerusting is hoofsaaklik Cl -, H+ in die chloreringsgedeelte, asook oksidante Cl2 en ClO2. Daar is erge korrosie aan die bokant van die chloreringtoring of die pulpwasser, en dit kan nie met 316L vlekvrye staal gebruik word nie.

2101, 2304 en 2205 dupleks vlekvrye staal is perfek vir hierdie toestande wat die anti-roes probleem effektief kan oplos. Die rotors of waaiers van die trekmasjien word gewoonlik gemaak met dupleks vlekvrye staal deur statiese gietwerk om die beste werkverrigting te behaal.

In die hidro-kragafdeling moet die waaier, voluit en omhulsel korrosiebestand en slytasiebestand wees met sterkte en taaiheid. Hierdie groot dele word hoofsaaklik van vlekvrye staal gemaak deur statiese giet.

Kleppe en pype, olieherwinning dekantersentrifuges, soliede beheerstelsels word wyd gebruik in die olie- en gasbedryf. Sentrifugale gietonderdele en sandgietonderdele word hoofsaaklik in hierdie toerusting en fasiliteite gebruik.